純電動車作為智能交通的代表，正將越來越多的控制權交給網絡系統。假如有人從網絡技術角度對純電動車發起精準攻擊，后果將遠超傳統汽車。

車輛控制系統一旦被入侵，攻擊者可以遠程操控剎車、轉向等關鍵功能。2022年白帽黑客演示了通過4G網絡接管行駛中電動車的案例，僅用數分鐘就讓車輛突然減速。車聯網的V2X通信若被干擾，會導致自動駕駛系統誤判路況，引發連環事故。

充電網絡同樣脆弱。攻破充電樁管理系統可造成區域充電癱瘓，或通過惡意軟件感染車輛電池管理系統。某安全團隊曾模擬攻擊，使多輛電動車電池同時過充，導致熱失控風險。

數據安全威脅更為隱蔽。車載傳感器收集的出行軌跡、駕駛習慣等隱私數據，可能被惡意提取轉售。更嚴重的是，攻擊者可通過OTA升級渠道植入后門，建立持續性控制。

防護需多管齊下：采用硬件安全模塊保護核心系統，通信鏈路實施端到端加密，建立安全運營中心實時監測異常。同時需完善漏洞獎勵計劃，鼓勵白帽黑客提前發現隱患。

未來自動駕駛普及后，網絡安全將直接關乎公共安全。車企應與網絡安全公司深度合作，將安全設計前置到研發階段，而非事后補救。只有構建縱深防御體系，才能讓電動出行既智能又可靠。